合肥精密五金模具批发

模具种类很多，大致可分为十类。根据零件材料、物理化学性能、机械强度、尺寸精度、表面光洁度、使用寿命、经济性等不同要求，选择不同类型的模具成形。精度要求高的模具需要使用高精度的数控机床加工，而且模具材质、成形工艺都有严格要求，还需使CAD/CAE/CAM模具技术去设计、分析。有些零件由于成型时有特殊要求，模具还需使用热流道，气辅成型。制造厂家应具备数控、电火花、线切割机床及数控仿型铣设备，高精度磨床，高精度三座标测量仪，计算机设计及相关软件等。一般大型冲压模具(如汽车复盖件模具)要考虑机床是否有压边机构，甚至边润滑剂、多功能位级进等。除冲压吨位还要考虑冲次、送料装置、机床及模具保护装置。汽车模具斜顶设计：斜顶座没有要求就按较简单的设计。合肥精密五金模具批发

模具方面的专业术语：卷料是可用于多次冲压的成卷原材料。板料是可用于多次冲压的板状原材料。条料是可用于多次冲压的条状原材料。拉痕是冲件在成形过程中，材料表面与模具工作面的摩擦印痕。拉深比是拉深系数的倒数。参阅"拉深系数"。拉深系数是本工序圆筒形拉深件直径与前工序拉深件直径的比值。对于一道拉深，拉深系数是拉深件直径与展开直径的比值。突耳是拉深件上口边缘的耳形突起。送料是将原材料送入模具以供冲压。送料装置是将原材料送入模具的装置。常见的送料装置有滚轴式、夹持式、钩式等，参阅有关名词。五金模具供应商模具的术语：突耳是拉深件上口边缘的耳形突起。

汽车模具的制造工艺：装配是将各部件按一定要求通过连接件（螺栓、螺母、销或卡扣等）连接组合成零件，然后将各部件连接组合成整车。无论零件组合成零件还是零件组合成整车，都必须满足设计图纸规定的相互配合关系，使零件或整车达到预定的性能。例如，将变速器装配到离合器壳体时，变速器输入轴的中心线必须与发动机曲轴的中心线对齐。这种定心方法在装配过程中不是由装配工（装配工）调整的，而是由设计和制造保证的。如果你参观一家汽车工厂，较吸引人的是装配线。

汽车模具投资：目前，我国的汽车产业发展态势良好，我国汽车销售量正以每年26%的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90%都靠模具生产，这就有利的推动了我国的汽车模具产业发展。据统计，近年，我国的模具工厂扩产规模呈增长态势，每年新增投资7000亿元左右，其中汽车模具工厂约占四成，表明汽车模具投资已成为我国模具产业投资的主力之一。我国的汽车模具与汽车几乎是同时起步的，1953年，一汽工具厂内开始建立冲模车间，当时设计能力为每年32万工时，主要承担小型、中型冲模制造和大型覆盖件冲模的维修任务。进入21世纪，我国汽车模具工业又有了很大发展。轿车覆盖件模具设计制造具有难度大、质量和精度要求高的特点，是汽车模具水平的较好体现。模具的术语：崩刃是凸模或凹模刃口小块剥落的现象名称。

汽车模具飞边。溢料：又称飞边、溢边、披锋等，大多发生在模具的分合位置上，有时在顶杆和镶块等位置也有。模具设计合理设计模具，利于模具合模紧闭，不产生缝隙。保障模具能够紧固在模板上，确保成型时不损伤模具。检查排气口的尺寸，不超过材料的溢边值。清洁模具表面。打磨使模具产生合模不严的表面，使模具封闭较好。注塑机1.设置适当锁模力。2.保证注塑机的两块安装模板相互平行3.注塑机的锁模力不足所至，选择大锁模力的注塑机。模具本身平行度不佳，或装得不平行。成型工艺1.降低注塑速度。2.降低料筒温度和喷嘴温度。3.降低注塑压力和保压压力。4.减少缓冲长度，使熔体不要在料筒中过填充。5.降低模具温度。材料1.提高材料的冷却速度。2.塑料黏度太高或太低都可能出现飞边。3.原材料颗粒不均时，导致加料量不稳定，产生飞边。吸水强的材料，或对水分敏感的材料，会因干燥不充分大幅降低材料流动性，增加材料黏度，导致飞边产生。模具的术语：理件装置是将冲件理齐堆叠的装置。成都锻造模具厂家推荐

模具的术语：塌角是指冲裁件外缘近凹模面或内缘近凸模面呈圆角的现象。合肥精密五金模具批发

汽车模具的制造工艺：焊接。焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。我们常见工人一手拿着面罩，另一手拿着与电线相连的焊钳和焊条的焊接方法称为手工电弧焊，这是利用电弧放电产生的高温熔化焊条和焊件，使之接合。手工电弧焊在汽车制造中应用得不多。在汽车车身制造中应用较广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点(直径为5—6甽的圆形)通电流加热熔化从而牢固接合。2块车身零件焊接时，其边缘每隔50—100甽焊接一个点，使2零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。在修理车间常见的气焊，是用乙炔燃烧并用氧气助燃而产生高温火焰，使焊条和焊件熔化并接合的方法。还可以采用这种高温火焰将金属割开，称为气割。气焊和气割应用较灵活，但气焊的热影响区较大，使焊件产生变形和金相组织变化，性能下降。因此，气焊在汽车制造中应用极少。合肥精密五金模具批发

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