合肥压铸模具批发厂家
汽车模具行业应重点发展以下几类产品:大、中型汽车覆盖件模具。随着汽车向高速、舒适、风格化发展,车身结构将日趋复杂,要求模具向大型化、复杂化、高精质方向发展。预计2000年-2005年,我国汽车车身模具平均每年需求量约为1500万工时,其中,大、中型模具每年需求量936万工时。而目前,我国大、中型汽车模具生产能力只有520万工时/年,尚缺436万工时/年,满足率只有53.4%。塑料件模具。在车身轻量化趋势的带动下,塑料在汽车上的应用明显增加,每辆汽车的塑料件数和总重量不断上升。按2005年产量为300万辆计算,我国共需各种汽车配套塑料件30万吨,而目前的生产能力只有20万吨,产需矛盾很大。尤其是制造保险杠、仪表板、油箱、方向盘等需的大、中型塑料模具,2005年预计只能满足规划需求量的50%左右。模具:避免多头协作,尽量模具制作和制品加工一条龙。合肥压铸模具批发厂家
汽车模具传统的砂型铸造相比,消失模铸造具有以下优点:(1)取消了混砂、制芯工序,省去了传统造型工序中分箱、起模、修型、下芯及合箱等操作,较大简化了落砂、铸件清理及砂处理工序,因而缩短了生产周期。(1)一方面由于在负压下铸型刚度大,铸铁件易于实现自补缩,从而减小铸件所需的冒口尺寸;另一方面由于泡沫模型簇的组装自由度大,易于实现一型多件浇注成形,提高了工艺出品率。(2)消失模铸件机械加工余量小(2.5~3.5mm),壁厚均匀度高,孔径大于7mm的内部型腔都可以直接铸出,铸件重量同比普通砂型铸件减轻8%~12%。(3)消失模造型干砂中无需粘结剂和添加物(煤粉、膨润土、水),既节约了大量的原材料,又有利于旧砂循环使用,减轻环境污染。广州滚塑模具厂家推荐模具行业的名词:毛面:冲裁件被撕裂的毛糙的断面。
汽车模具的制造工艺:铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中,冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的零件很多,约占全车重量10%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度,以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔,必须先用木材制成模型,称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小,因此,木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大,需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模,就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制造砂型时,要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出,还要考虑铁水从什么地方流入,怎样灌满空腔以便得到优良的铸件。砂型制成后,就可以浇注,也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时,铁水温度在1250—1350度,熔炼时温度更高。
模具制作一般有哪些要求?(一)、可以保证设计的产品有好的成形工艺,不会因零件难以加工而修改定型设计。(二)、模具制作方可提前做设计准备,防止匆忙中考虑不周,影响工期。总之,制作高质量模具,只有供需双方紧密配合,才能较终降低成本,缩短周期。不要只看价格,要从质量、周期、服务较全考虑。避免多头协作,尽量模具制作和制品加工一条龙。有了合格的模具(试件合格),不一定能生产出批量的合格产品。这主要与零件的加工机床选型、成形工艺(成形温度、成形时间等)及操作者的技术素质有关系。有了好的模具,还要有好的成形加工,较好是一条龙协作,尽量避免多头协作。如果条件不具备,就要选择一方较全负责,在订合同时一定要定清楚。模具的术语:送料装置是将原材料送入模具的装置。
我国汽车模具行业近来发展迅速,进步也很大,但与国外先进水平相比,仍存在明显差距。主要表现在以下几点:一是制造精度差。以密封件为例,许多人都反映,我国国产汽车密封性能不好。其实,这不光与密封材料及密封件制造水平有关,与相关模具水平更有直接关系。目前,国外的汽车企业都在实施"2毫米"工程,但在我国,单一零件还能够做到,几百个零件装配到一起就没有保证了,关键在于模具。二是模具寿命短。光以铝压铸模为例,国外先进水平已达100万次以上,而我国只有20万次,光为国外水平的1/5。三是模具开发周期长。以前,我国汽车车型几十年不变,汽车模具的开发也很慢。随着竞争的激烈,汽车产品更新换代速度加快,相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前,国外中型压铸模的开发周期光为1-2个月,汽车覆盖件模具开发周期为6-7个月,而我国则为国外水平的2-3倍。因此,国内一些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力,却常因跟不上汽车产品更新换代的步伐而失去市场竞争力。模具行业的名词:冲件:坯料经过一道或多道冲压工序后的统称,也就是工序件和工件的统称。无锡精密五金模具厂家推荐
模具:根据零件材料、物理化学性能、机械强度、尺寸精度选择不同类型的模具成形。合肥压铸模具批发厂家
日用品模具浇口的形式很多,但无论采用什么形式的模具浇口,其开设的位置对塑件的成形性能及成型质量影响都很大。所以,合理选择模具浇口的开设位置是提高塑件质量的一个重要设计环节。在选择模具浇口位置时,应针对塑料制造的几何形状特点及技术要求,来分析熔融塑料在模内的流动状态,填充条件及排气条件等因素。模具浇口应开设在塑件断面较厚处。当塑件的壁厚相差较大时,若将模具浇口开设在壁薄处,这是塑料熔体进入型腔后,不但流动阻力大,而且还易冷却,影响熔体的流动距离,难易保证充填满整个型腔。合肥压铸模具批发厂家
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